Hauptunterschied: Ein Benzinmotor ist ein Verbrennungsmotor mit Fremdzündung. Wie der Name vermuten lässt, läuft es mit Benzin, auch Benzin genannt. Daher ist ein Benzinmotor insbesondere in Nordamerika auch als Benzinmotor bekannt. Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor, der mit Diesel betrieben wird. Es ist auch als Selbstzündungsmotor bekannt. Bei einem Dieselmotor wird nur die Luft komprimiert und der Kraftstoff wird am Ende des Verdichtungshubs in sehr heiße Luft eingespritzt. Der Motor nutzt die Kompressionswärme, um die Zündung einzuleiten. Daher ist ein Dieselmotor selbstentzündlich.

Automobil, Autocar, Auto oder Auto ist im Wesentlichen ein Fahrzeug, das mit einem Motor oder einem Motor betrieben wird. Sein Hauptzweck ist der Transport von Personen oder Passagieren von einem Ort zum anderen. Autos sind für den Straßenverkehr konzipiert, sie können ein bis acht Personen aufnehmen und haben in der Regel vier Räder. Die meisten Autos fahren mit einem Motor. Obwohl es verschiedene Möglichkeiten gibt, werden Autos meist mit Benzinmotoren, Dieselmotoren, Elektromotoren oder Hybridmotoren betrieben, bei denen es sich um einen Hybridmotor aus Elektromotor und Benzinmotor handelt.

Ein Benzinmotor ist ein Verbrennungsmotor mit Funkenzündung. Wie der Name vermuten lässt, läuft es mit Benzin, auch Benzin genannt. Daher ist ein Benzinmotor insbesondere in Nordamerika auch als Benzinmotor bekannt. Der Benzinmotor wurde erstmals 1876 in Europa erfunden. Danach wurden viele verschiedene verbesserte Modelle veröffentlicht.

Bei den meisten Benzinmotoren werden Kraftstoff und Luft normalerweise vor der Kompression vorgemischt. Einige moderne Benzinmotoren verwenden jedoch jetzt eine Benzin-Direkteinspritzung. Das Vormischen erfolgt durch eine elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung, außer bei kleinen Motoren. Die Zündkerze wird dann verwendet, um den Verbrennungsprozess einzuleiten.

Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor, der mit Diesel betrieben wird. Es ist auch als Selbstzündungsmotor bekannt. Bei einem Dieselmotor wird nur die Luft komprimiert und der Kraftstoff wird am Ende des Verdichtungshubs in sehr heiße Luft eingespritzt. Der Motor nutzt die Kompressionswärme, um die Zündung einzuleiten. Daher ist ein Dieselmotor selbstentzündlich. Beim Zündvorgang wird der Kraftstoff verbrannt, der in die Brennkammer eingespritzt wurde. Der Dieselmotor wurde 1893 vom deutschen Erfinder Rudolf Diesel entwickelt. Der Dieselmotor wurde jedoch vor den 1930er Jahren nicht in einem Automobil eingesetzt. Dieselautos wurden jedoch erst in den 70er Jahren populär.

Im Vergleich zu anderen Verbrennungsmotoren - intern oder extern - hat der Dieselmotor den höchsten thermischen Wirkungsgrad. Dies ist hauptsächlich auf die sehr hohe Verdichtung des Motors zurückzuführen. Es gibt zwei Haupttypen von Dieselmotoren: Zweitakt- und Viertaktmotoren. Ein Zweitakt-, Zweitakt- oder Zweitaktmotor ist eine Art Verbrennungsmotor, der einen Leistungszyklus in nur einer Kurbelwellenumdrehung und mit zwei Hüben durchführt, dh Auf- und Abbewegungen des Kolbens. Im Vergleich dazu ist ein Viertaktmotor oder ein Viertaktmotor ein Verbrennungsmotor, der einen Kraftzyklus in vier getrennten Hüben während zwei getrennten Umdrehungen der Kurbelwelle des Motors und einem einzigen thermodynamischen Zyklus durchführt. Die vier Hübe umfassen Einlass, Kompression, Leistung und Auslass.

Der Hauptunterschied zwischen einem Benzinmotor und einem Dieselmotor ist die Tatsache, dass ein Benzinmotor Zündkerzen zum Auslösen des Verbrennungsprozesses verwendet, während ein Dieselmotor die Kompressionswärme zur Selbstentzündung verwendet. Außerdem laufen Benzinmotoren in der Regel schneller als Diesel, hauptsächlich aufgrund der leichteren Kolben, Pleuel und Kurbelwelle. Ein weiterer Grund ist, dass Benzin schneller brennt als Diesel und somit Energie schneller freigesetzt wird. Außerdem hat ein Benzinmotor aufgrund seiner niedrigeren Verdichtungsverhältnisse tendenziell einen niedrigeren Wirkungsgrad als ein Dieselmotor.

Dieselmotoren haben gegenüber anderen Verbrennungsmotoren verschiedene Vorteile, darunter:

• Sie verbrauchen weniger Kraftstoff als ein Benzinmotor, um die gleiche Menge an Arbeit zu leisten.
• Sie können über 45% der Treibstoffenergie in mechanische Energie umwandeln, während Benzinmotoren nur 30% umwandeln können. Dies führt zu einer besseren Laufleistung.
• Sie haben eine hohe Zuverlässigkeit und können leicht an feuchte Umgebungen angepasst werden, da keine elektrische Hochspannungszündung vorhanden ist.
• Sie haben keine Spulen, keine Zündkerzenkabel usw. Die von diesen emittierten Funkfrequenzen können die Navigations- und Kommunikationsausrüstung stören.
• Die Lebensdauer eines Dieselmotors ist im Allgemeinen etwa doppelt so lang wie die eines Benzinmotors.
• Die Teile, die zur Herstellung eines Dieselmotors verwendet werden, haben eine erhöhte Festigkeit.
• Dieselkraftstoff hat bessere Schmiereigenschaften als Benzin.
• Dieselkraftstoff gilt in vielen Anwendungen als sicherer als Benzin.
• Dieselkraftstoff ist weniger brennbar als Benzin und das Explosionsrisiko ist geringer.
• Dieselmotoren sind unempfindlich gegen Dampfsperren, da Dieselkraftstoff keine große Menge brennbaren Dampfes freisetzt.
• Dieselmotoren erzeugen weniger Abwärme in Kühlung und Abgas.
• Dieselmotoren können Super- oder Turboladedruck ohne natürliche Begrenzung aufnehmen. Benzinmotoren leiden unweigerlich bei höherem Druck unter Detonation.
• Der Auspuff von Dieselmotoren enthält nur wenig Kohlenmonoxid.
• Viele Dieselmotoren können problemlos mit Biodiesel betrieben werden.

Aus den oben genannten Gründen sind Dieselautos jedoch tendenziell teurer als Benzinautos. Aufgrund der besseren Laufleistung können die Kosten jedoch im Zeitverlauf vergleichbar sein. Dies ist jedoch nicht der Fall für Personen, die nicht so viel und über große Entfernungen mit ihrem Auto fahren. Beim Vergleich der Kosten muss man auch bedenken, dass die Kosten des Autos mit der Zeit an Wert verlieren, dh sinken.

Darüber hinaus sind Dieselautos auch umweltfreundlicher, da sie weniger Emissionen verursachen als Benzinautos. Aus diesem Grund sind seit 2007 rund 50% aller Neuwagenverkäufe in Europa Diesel.