Unterschied zwischen Hyundai i10 Era, Magna, Sportz und Asta

Hauptunterschied: Der i10 ist ein Fließheck-Auto, das von Hyundai für den Stadtverkehr entwickelt wurde und in vielen Märkten veröffentlicht wurde. Der Hyundai i10 Era, Magna, Sportz und Asta sind Varianten des Autos.

Der Hyundai i10 ist ein Fließheck-Auto, das in einer Stadt komfortabel gefahren werden kann. Es ist identisch mit dem Hyundai Santro, der auch ein Fließheckauto ist. Der i10 ist jedoch geräumiger als der Santro und bietet viele neue Funktionen. Zu den Merkmalen gehören elektrische Fensterheber, ABS, Heckscheibenheizung, Heckwischer usw. Da der i10 in vielen Märkten, einschließlich in Indien und Europa, eingeführt wird, können die Merkmale und Varianten variieren. Die demografischen und geografischen Bedingungen lassen jedes Automobilunternehmen die Merkmale und Spezifikationen ändern, um sich an unterschiedliche Märkte anzupassen.

Der Hyundai i10 ist vor allem auf den indischen und europäischen Märkten sehr erfolgreich. Laut Quellen hat Hyundai mehr als 1, 2 Millionen Einheiten der Sonderedition "i10 iTECH" ausgeliefert, um den Verkaufserfolg von i10 aus dem Chennai-Fertigungswerk in Indien zu feiern. In Europa gibt es vier verschiedene Versionen mit einem 1, 0-Liter-Motor. Classic, Style, Comfort und Eco Blue Version. In Indien ist der i10 in fünf Varianten erhältlich: D lite, Era, Magna, Sportz und Asta. Diese Varianten bestehen aus Benzin- und LPG-Optionen mit unterschiedlichen Motorleistungen.

Vergleich zwischen Hyundai i10 Era, Magna, Sportz und Asta:

Hyundai i10 Ära

Hyundai i10 Magna

Hyundai i10 Sportz

Hyundai i10 Asta

Hubraum (CC)

Era iRDE2: 1086

Magna 1, 2: 1197

Magna iRDE2: 1086

1197

1197

Anzahl der Zylinder

4

4

4

4

Max Power (PS)

[E-Mail geschützt]

Magna 1.2: [E-Mail geschützt]

Magna iRDE2: [E-Mail geschützt]

[E-Mail geschützt]

[E-Mail geschützt]

Max. Drehmoment (NM)

[E-Mail geschützt]

Magna 1.2: [E-Mail geschützt]

Magna iRDE2: [E-Mail geschützt]

[E-Mail geschützt]

[E-Mail geschützt]

Getriebe

Handbuch

Handbuch

Manuell und automatisch

Manuell und automatisch

Anzahl der Gänge (Gears)

5

5

Manual - 5 und Automatic - 4

Manual - 5 und Automatic - 4

Treibstoffart

Benzin und LPG

Benzin. Die iRDE2- Variante von Magna verfügt auch über eine LPG-Option

Benzin

Benzin

Tankinhalt (Liter)

35

35

35

35

Drehradius (Meter)

4.7

4.7

4.7

4.7

Bodenfreiheit

165 mm

165 mm

165 mm

165 mm

Kofferraum (Liter)

225

225

225

225

Länge (mm)

3, 585

3, 585

3, 585

3, 585

Breite (mm)

1, 595

1, 595

1, 595

1, 595

Höhe (mm)

1.550

1.550

1.550

1.550

Radstand (mm)

2.380

2.380

2.380

2.380

Vorderradaufhängung

McPherson-Federbein mit Schraubenfeder und Stabilisator

McPherson-Federbein mit Schraubenfeder und Stabilisator

McPherson-Federbein mit Schraubenfeder und Stabilisator

McPherson-Federbein mit Schraubenfeder und Stabilisator

Hinterradaufhängung

Gekoppelte Torsionsachse mit Schraubenfeder

Magna 1.2: Torsionsachse mit Schraubenfeder

Magna iRDE2: Gekoppelte Torsionsachse mit Schraubenfeder

Torsionsachse mit Schraubenfeder

Torsionsachse mit Schraubenfeder

Vordere Bremse

Scheibe

Scheibe

Scheibe

Scheibe

Hinterradbremse

Trommel

Trommel

Trommel

Trommel

Vorderreifen

Schlauchlos, 155/80 R13 "

Schlauchlos, 155/80 R13 "

Schlauchlos, 155/80 R13 "

Schlauchlos, 155/80 R13 "

Hinterreifen

Schlauchlos, 155/80 R13 "

Schlauchlos, 155/80 R13 "

Schlauchlos, 155/80 R13 "

Schlauchlos, 155/80 R13 "

0-60 (Sekunden)

6.06

Magna 1, 2: 5, 88

Magna iRDE2: 6.06

5, 88

5, 88

0-100 (Sekunden)

15.52

Magna 1.2: 14.12

Magna iRDE2: 15, 52

14.12

14.12

Höchstgeschwindigkeit (KPH)

140

Magna 1, 2: 155

Magna iRDE2: 140

155

155

Sitzplatzkapazität (Person)

5

5

5

5

ABS (Antiblockiersystem)

Nein

Nein

Nein

Ja

EBD (Elektronische Bremskraftverteilung)

Nein

Nein

Nein

Nein

Elektronisches Stabilitätsprogramm

Nein

Nein

Nein

Nein

Bremsassistent

Nein

Nein

Nein

Nein

Traktionssteuersystem

Nein

Nein

Nein

Nein

Airbags

Nein

Nein

1 (Nur Treiber) nur in der Version Sportz 1.2 Kappa2 (O)

2 (Fahrer & Beifahrer)

Lenkungstyp

EPS (Elektronische Servolenkung) mit Neigungsfunktion

EPS (Elektronische Servolenkung) mit Neigungsfunktion

EPS (Elektronische Servolenkung) mit Neigungsfunktion

EPS (Elektronische Servolenkung) mit Neigungsfunktion

Tempomat

Nein

Nein

Nein

Nein

Hinweis: Es wird ein Standardvergleich zwischen den Varianten durchgeführt und kann zwischen verschiedenen Märkten mit unterschiedlichen Merkmalen variieren.

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Hauptunterschied: Ein Übersetzer ist eine Art Computerprogramm, das einem bestimmten Zweck dient. Wie der Name vermuten lässt, übersetzt ein Übersetzer Code von einer Programmiersprache in eine andere. Es gibt zwei Arten von Übersetzern, die häufig verwendet werden: Compiler und Interpreter. Ein Interpreter macht dasselbe wie ein Übersetzer, außer dass er speziell zum Interpretieren von Programmen in der Hochsprache in die Niedrigsprache verwendet wird. Die Pr